![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/bd-chroniques.be\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/n71.jpg?resize=746%2C1000\")
<\/p>\nThierry Dubois, l\u2019auteur complet de cet album, est passionn\u00e9 de voitures d\u2019une part, de la Nationale 7 d\u2019autre part, cette route qui menait de Paris aux faubourgs de Marseille et dont Charles Trenet \u00e9tait amoureux, lui aussi\u2026<\/p>\n
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Chroniques de la Nationale 7\u00a9Paquet<\/em><\/p>\n <\/p>\n Oui, c\u2019est bien d\u2019amour qu\u2019il s\u2019agit, pour Trenet comme pour Dubois\u2026 Un amour irraisonn\u00e9, d\u00e9raisonnable, inexplicable.<\/p>\n Quoique\u2026.<\/p>\n Il y a dans l\u2019histoire de cette route mythique quelque chose qui, incontestablement, appartient au patrimoine culturel, au sens le plus large du terme, celui qui fait de la culture \u00e9galement une composante populaire essentielle\u00a0!<\/p>\n Cette route fut, pendant des ann\u00e9es, un symbole de l\u2019\u00e9vasion, un symbole du besoin de d\u00e9couvrir des nouveaux horizons, un symbole de l\u2019\u00e9volution de la soci\u00e9t\u00e9 aussi\u00a0: l\u2019\u00e9volution de l\u2019automobile, bien s\u00fbr, celle des mentalit\u00e9s, celle des lois, avec la cr\u00e9ation des cong\u00e9s pay\u00e9s, par exemple, une \u00e9volution qui vit se mourir des m\u00e9tiers comme celui de mar\u00e9chal-ferrant, remplac\u00e9 par celui de garagiste.<\/p>\n L\u2019histoire de cette route se m\u00eale \u00e9galement \u00e0 la grande Histoire de la France, celle des infrastructures de plus en plus imposantes, celle d\u2019une technologie sans cesse \u00e0 la poursuite du progr\u00e8s et du record, celle des guerres qui n\u2019ont jamais totalement emp\u00each\u00e9 cette route d\u2019\u00eatre v\u00e9ritablement un chemin de liaison entre deux lieux, entre deux mondes, le Nord et le Sud. Le travail, et les vacances\u2026<\/p>\n <\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Chroniques de la Nationale 7\u00a9Paquet<\/em><\/p>\n <\/p>\n C\u2019est\u00a0 \u00e0 tout cela que Thierry Dubois s\u2019attache dans cet album au style graphique tr\u00e8s franco-belge, entre la ligne claire et ce qu\u2019on a\u00a0 appel\u00e9 l\u2019\u00e9cole de Charleroi. Des traits pr\u00e9cis, une couleur en aplats, une stylisation des personnages, parfois, mais une vraie fid\u00e9lit\u00e9 aux d\u00e9cors, aux lieux, et, bien \u00e9videmment, aux voitures\u00a0!<\/p>\n Le titre de cet album est d\u2019une clart\u00e9 totale, \u00e9galement, puisque ce sont bien sept chroniques qui \u00e9maillent ce livre qu\u2019on pourrait presque qualifier de \u00ab\u00a0livre d\u2019histoire\u00a0\u00bb, \u00e0 la mani\u00e8re des \u00e9coliers d\u2019antan\u00a0!<\/p>\n Chaque chronique est un petit r\u00e9cit qui nous enfouit dans ce qui fut une des r\u00e9alit\u00e9s de cette fameuse nationale 7. Il y a le r\u00e9cit du premier voyage entre Paris et Lyon. Il y a les moyens qu\u2019utilisaient les\u00a0 chauffeurs routiers pour tenir le coup en conduisant quelque 800 kilom\u00e8tres d\u2019affil\u00e9e. Il y a la cr\u00e9ation des premiers garages modernes, les embouteillages dans les 150 villes travers\u00e9es par cette route nationale, les nougats de Mont\u00e9limar vendus \u00e0 m\u00eame ces embouteillages, et, bien s\u00fbr, l\u2019aventure que repr\u00e9sentait \u00e0 la fin des ann\u00e9es 50 un d\u00e9part en vacances en voiture\u00a0!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Chroniques de la Nationale 7\u00a9Paquet<\/em><\/p>\n <\/p>\n On pourrait penser que cet album est ce qu\u2019on pourrait appeler une \u00ab\u00a0bd de niche\u00a0\u00bb, pour utiliser un langage tr\u00e8s branch\u00e9\u2026<\/p>\n Et il est vrai que tout au long des 48 pages qui composent ce livre, la nostalgie est omnipr\u00e9sente, nostalgie de lieux, nostalgie d\u2019une existence qui, bien plus qu\u2019aujourd\u2019hui, prenait le temps, par obligation sans doute, mais par plaisir aussi peut-\u00eatre.<\/p>\n Il y a aussi la nostalgie des belles voitures d\u2019avant-hier, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9\u00a0 les constructeurs cherchaient, dans la forme, \u00e0 \u00eatre reconnaissables, \u00e0 cr\u00e9er un objet utilitaire mais aussi esth\u00e9tique, ce qui, avouons-le, n\u2019est plus de mise aujourd\u2019hui o\u00f9 toutes les bagnoles se ressemblent.<\/p>\n Mais au-del\u00e0 de ces nostalgies, il y a un vrai travail d\u2019\u00e9rudit, et chaque chronique, ainsi, est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e d\u2019un texte explicatif clair, pr\u00e9cis, et sans emphase.<\/p>\n Et il y a, au rythme du dessin et des dialogues, des moments d\u2019humour, des instants qui s\u2019av\u00e8rent m\u00eame pratiquement sociologiques dans la description des r\u00e9actions humaines face aux vicissitudes de la vie.<\/p>\n Ces chroniques, donc, plairont \u00e0 tous les amoureux de vieilles voitures, mais aussi, et surtout qui sait, \u00e0 celles et ceux qui savent que la culture ne peut exister sans m\u00e9moire, et que toute civilisation se doit, pour persister, de se souvenir de ce qui l\u2019a construite\u00a0!<\/p>\n <\/p>\n Jacques Schra\u00fbwen<\/strong><\/p>\n Chroniques De La Nationale 7 (auteur\u00a0: Thierry Dubois \u2013 \u00e9diteur\u00a0: Paquet)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Thierry Dubois, l\u2019auteur complet de cet album, est passionn\u00e9 de voitures d\u2019une part, de la Nationale 7 d\u2019autre part, cette route qui menait de Paris aux faubourgs de Marseille et dont Charles Trenet \u00e9tait amoureux, lui aussi\u2026 Chroniques de la Nationale 7\u00a9Paquet Oui, c\u2019est bien d\u2019amour qu\u2019il s\u2019agit, pour Trenet comme pour Dubois\u2026 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